第430章 国产首款豪车【腾龙-问世】设计出炉! (第1/2页)
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腾龙汽车从注册开始,叶尘的定位就是豪华品牌。
打造国产豪车,也一直都是叶尘造车的目标之一。
从级别上看,一般豪车应该是中大型以上级别的车辆。
一般应该是轿车、SUV、MPV车型。但肯定不是所有中大型以上的车辆都是豪车。
各种专业性能优越的特殊车辆,即使价格再高,也不能称为豪车。比如帕加尼、格尼塞克、阿斯顿马丁、布加迪等超级跑车,每辆数千万,也不属于豪车。
豪车都具备优良的性能,应该配备运行平稳的,动力强劲的发动机(多数为6缸以上),具备良好的加速性能,具备比较好的操控性。
具备良好的舒适性,比如配备可变悬挂,配备隔音玻璃,采取各种可靠的隔音降噪措施,配备舒适性好的座椅,使用高级环保材料等。
豪车的安全配置及车身安全性远超普通品牌汽车。配备车身稳定系统、自动刹车系统、辅助驾驶系统等许多主动、被动安全性配置,同时,采用轻量化、高强度车身设计,采用高效吸能盒,采用碰撞时发动机自动下沉等设计。
从历史、品牌、知名度上看,应该是有较长历史,有较高知名度和社会影响力的一些公认的品牌。
在这个方面,腾龙汽车也就没有那些百年历史的品牌相比了。
这个,也是腾龙汽车打造豪车最困难的点。
腾龙汽车年轻、知名度低、影响力低、文化底蕴也低,这些都是需要经过长时间的积累才能形成的。
大家公认的超级豪华品牌有:劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等。
一线豪华品牌有:奔驰、宝马以及历史地位稍差一点的奥迪。
还有知名度或历史地位稍差一些的二线豪华品牌:雷克萨斯、沃尔沃、英菲迪尼、讴歌、DS、萨博等。
世界公认的,有比较悠久历史的豪车,还有玛莎拉蒂、林肯、凯迪拉克等品牌在国内也属于二线品牌。
捷豹、路虎是高于奔驰、宝马的品牌,不过销量及影响力比德义智双雄差的远,在国内同样属于二线品牌。
自主品牌的豪华品牌只有红奇。红奇品牌的L系列为超豪华级车辆,H、HS系列7以上为豪华级车辆。
需要特别指出的是:并不是豪华品牌旗下的所有型号车辆都是豪车。
这就是业界流传着“5系以上的宝马才是宝马”的含义。
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